4桥下泰山广场的标线是谁设计的？如何能通过验收的？到底是便民还是坑人？

低空 · 发表于 2021-4-26 15:39

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每天都要走4桥到河西，以前没某轨的时候就很堵，现在某轨开通以后，虽然是把泰山广场扩容了一些，增加了几个车道。但是最近经过的时候，发现这个车道的设计，真不知道是该说便民了还是坑民呢。。。

如记录仪所摄（手机翻拍回放），泰山广场由东往西，下了4桥以后到泰山广场，
以前在道路最右边就一直有一条右转专用匝道去往长江路和长江广场的。
前行的话，就只有2条左转道（去往中心医院方向）和2条直行道（泰山路），
现在某轨开通以后，特意改建了泰山广场，缩小了以前的花坛，扩容了一条车道出来，按理说应该是增加左转或直行道来加快通行率的。
但是不知道这个路口的道路标线是谁设计和施工的，又是如何通过交警验收的。。。

如图所示，本来在进入路口之前，就有一条右转专用匝道专门给右转车辆快速通行，既节约右转时间，也不会增加路口的拥堵。
一直在有一条右转专用匝道的时候，为什么路口这里还要另外设立一条右转专用车道？

有过开车经验的司机朋友应该都知道，凡是提前有右转匝道的路口，都不可能进入路口以后再设计一条右转车道的，路口的最右侧一般都是直行车道。
而且这条右转车道，到底是给谁右转的？

所以现在的情况就是，地面标线居然画了一条右转箭头，很多不明真相的直行司机，按经验开到路口才会发现这个最右边的车道居然是一条右转标线，这下就SB了。。。
如果直行吧？那就是以“不按车道标线行驶，扣3分罚200”，
如果临时改道到左边的直行车道吧，又会以“实线压线行驶，也是扣3分罚200”。。。
而且这样突然的实线变道，也有临时“加塞”的感觉，不但影响了后车的安全，也阻碍了通行率，

好吧，我也懒得多说了，反正现在说到我们大株洲的交通状况，那就叫一个乱。。。不论是标线还是信号灯都是。。。
长江广场的信号灯，一天有三变，有时候是“先左后直”，有时候是“先直后左”，有时候又是“左直同放”。。。现在开个车比在马路中间散步还危险。。。

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w小姐 · 发表于 2021-4-26 16:10

楼主有心

送你一朵小红花 · 发表于 2021-4-26 16:15

楼主有心

赛柯南 · 发表于 2021-4-26 16:17

楼主有心

郑建渠 · 发表于 2021-4-26 16:21

慢慢开，安全第一。

军哥4021 · 发表于 2021-4-26 16:27

楼主分析很对啊，就是为了扣你分的

码乐 · 发表于 2021-4-26 16:29

估计是不想事的划线干的

skyli · 发表于 2021-4-26 16:32

这是乱画的吧

霜冷铁衣 · 发表于 2021-4-26 16:33

呵呵，脑壳一拍就决定了

那就是条狗 · 发表于 2021-4-26 16:46

这肯定是临时工画的地面标志

八锅头 · 发表于 2021-4-26 16:56

反正为了搞钱，一顿乱搞

ziyueshuijing · 发表于 2021-4-26 16:57

划线的走神了

Whitedmf · 发表于 2021-4-26 17:08

分析的很好

芸芸 · 发表于 2021-4-26 17:13

感觉就是一顿乱搞。

冬眠人 · 发表于 2021-4-26 17:14

确实是没动脑子

freeperson · 发表于 2021-4-26 17:18

路过

Logan · 发表于 2021-4-26 17:26

就按照导线走右拐撒

赵永 · 发表于 2021-4-26 17:31

按导向行驶

132191 · 发表于 2021-4-26 17:31

有点无语

pzxz · 发表于 2021-4-26 17:32

这个设计真是人才

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