论智轨的前景

三缺一 · 发表于 2020-6-6 22:47

智轨的高科技都有了解过就不说了。它的优点：1、造价成本低，直接用一条机动车道就行了。
（还有我就想不到了）
缺点：1、占用现有道路资源。2、既然在马路上跑就和其它的机动车辆、行人、非机动车在同一平面运动。（既然在同一平面运动，就会有磕碰的概率。）
3：驾驶全由电脑自动，人工监视。（既然是电脑，就有死机报错的概率"电子转向助力系统都有故障的时候“）

综上所述，个人感觉还只有轨道交通才能完全实现自动驾驶。而且更安全。更长久！专属轨道，即便电脑发生故障，也不会和其它的交通参与者发生严重的事故

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随风逝去的岁月 · 发表于 2020-6-6 23:08

最主要的是要占大概3个车道的位置！在这么狭窄的路面，要占总一半，只会更堵

年纪青青 · 发表于 2020-6-7 01:04

株洲为什么死磕到底要建？
第一，视为本地企业销售样板线路
第二，地铁轻轨难批复，这种模式比较适合市情
第三，面子工程

陪你看日出 · 发表于 2020-6-7 10:31

可能只拿下优质县城的订单

冰雪碧 · 发表于 2020-6-7 10:33

三年以后回过头看智轨简直就是个笑话立贴为证

点评

低空

我支持，可能建好以后，还不要3年时间，估计最多2年就能怨声载道了。。。发表于 2020-6-8 17:20

冰雪碧 · 发表于 2020-6-7 10:35

荷塘区的小伙伴赶紧住出来堵的你会怀疑人生了

blgz2260315 · 发表于 2020-6-7 10:52

也许需要改变些许设计思路，才可以让此项创新存活；否则将又是一个美丽的肥皂泡

低调王子 · 发表于 2020-6-7 10:58

只会更堵，还是得地铁. 长沙地铁都5号线了，
宁乡都有，当然株洲可能人口地理消费........反正2099年可以考虑修不修了

命中注定457888 · 发表于 2020-6-7 11:38

智轨当然是好事不过不能建立在牺牲小车的路权的情况下本来就不宽还要搞出两个车道来开智轨其他车不要走了吗？都坐智轨吗？我觉得最好的方案就是建空中智轨既不占用车道又能体会到飞一般的感觉

aa444444 · 发表于 2020-6-7 15:24

先到路边的违停治理再说吧，道路八车道都能停出双向两车道通行的衡山路，四车道的变成单行道的香山路，地下通道都能变成停车场的神龙城隧道。

陈小咸 · 发表于 2020-6-7 18:12

路权的分配其实和现在的公交车差不多，因为都是橡胶轮，但是实际运营远没有橡胶轮人工驾驶的公交车灵活、机动。
所以，没错，美丽的泡沫而已。

秋霜春雨 · 发表于 2020-6-7 20:04

这个智轨真的会成为鸡肋，既不能提高通行效率，也不能减少拥堵，纯粹是面子工程，真的不要搞成红旗路高架桥，搞几年就要拆了。

阳光的启示 · 发表于 2020-6-7 22:23

比亚迪的那个云轨挺好的，可惜不让建

孤独的夜行者 · 发表于 2020-6-7 23:04

一条路宽度有多少米，减去来回两个专用车道，有的地方还要再减去中间一个车站占的地方，还剩多少米？能过几辆车？这是一个很简单的数学题吧

颜ggggg · 发表于 2020-6-8 16:26

株洲路太窄啦，政府目光短浅并没有考虑长远发展，从考虑建智轨就可以看得出来……

wwwwuyq · 发表于 2020-6-8 22:14

做这个决定的人应该是皮娭毑，哈哈

linmengwang · 发表于 2020-6-10 09:06

明显被企业绑架了，这种交通方式弊远大于利
除非前期道路规则时就设置有专用道，凡是后期在现有道路上建这个，百分百沦为鸡肋

那就是条狗 · 发表于 2020-6-10 09:34

株洲的智轨就是个笑柄，全国人民看株洲笑话

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