听说渝长厦联络线在株洲西设站

楚云飞飞

虽然没能争到主线，但是争联络线也能达到目的了。因为株洲本来就没几个去重庆或厦门的，争渝长厦的目的是为了沪昆高铁多条截弯取直的支线，让高铁时代没落的株洲重新夺回一个小枢纽！

消息一旦公布，势必进一步刺激西站的楼市！

在路上_RdzH4

请楼主解答.这个消息是可信度高吗?

如果这个消息属实.对株洲的发展还是有一些推动作的.其它不说,去旅个游也不用弯去长沙了....

tbeahy

湖南省全力发展长沙其实是正确的抉择。
现在的重点正式省会城市之间的竞争，而非省内之间的内斗。长沙发展好了，如果可以成为中心城市在国内省会城市中脱颖而出，对于株洲而言才是真正的发展机遇。
省内城市间如果分散资源进行平衡，反而全体拖累

落雪飞花银树摇

没影的事，联络线之前是接入长沙南。再说联络线走长沙西站湘潭北站株洲西站这么近的距离被跨越的站。最后呢将来规划建设京广复线、呼南—永广，渝贵广等高铁，这联络线鸡肋无疑，国家会不会花这钱。

零幺零

tbeahy 发表于 2017-8-25 08:46
湖南省全力发展长沙其实是正确的抉择。
现在的重点正式省会城市之间的竞争，而非省内之间的内斗。长沙发展 ...

现在国内资源争夺产业转移省会城市竞争激烈搭台唱戏。城市个体转向城市群间的竞争。

哦呜

消息比较靠谱，确实是会有联络线规划，主线走浏阳，联络员走湘潭株洲西，因为这个规划一出，导致磁悬浮又要重新规划了

楚云飞飞

tbeahy 发表于 2017-8-25 08:46
湖南省全力发展长沙其实是正确的抉择。
现在的重点正式省会城市之间的竞争，而非省内之间的内斗。长沙发展 ...

你看真正发达省份山东江苏是不是这样

株洲赵家冲

楚云飞飞 发表于 2017-8-25 20:20
你看真正发达省份山东江苏是不是这样

所以呢，江苏应该和湖南平均下咯。株洲和湘西平均下咯。江苏那是天时地利有政策资源禀赋。

楚云飞飞

株洲赵家冲 发表于 2017-8-25 23:27
所以呢，江苏应该和湖南平均下咯。株洲和湘西平均下咯。江苏那是天时地利有政策资源禀赋。

什么叫平均，就算长沙达到了香港水平，如果其他市州还是穷鬼，对湖南有什么意义？中国是否发达，也不会看北上广是个什么水平。

大卫_AItDd

说梦...