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电动车车主七宗罪

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发表于 2022-3-17 09:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
首先,我就是一个电动车主。一年当中,三分之二的时间骑电动,车龄15年;三分之一的时间开小车。车龄12年。

这个标题我也明白起得夸张了点。没办法,帖子/新闻要出彩,标题很重要。狗咬人没人看,人咬狗才是亮点。

标题是电动车车主,而不是电动车。因为车只是工具,主体是人。

1. 闯红灯。这个行为是危险度极高,发生率也很高。因为电动车没有正规牌照,违规不用付出扣分罚款之类的代价。不过随着人的素质的提高,以及对交通安全的普及,闯红灯的行为在逐渐减少。

2. 压线逆行。这个行为是危险度很高,发生率也极高。感觉数量比闯红灯更多。这个行为是为了能赶到最前面,红灯变绿灯后可以先走。逆行时容易刮到两侧的车辆,右边车子是停的还好,左边车子通常是行进中,一是危险,二是降低车辆流通速度,提高拥堵的发生几率。

3. 不带头盔。虽然戴头盔有些麻烦,但是这是非常有必要的。去年交警叔叔对此进行的举措非常好,戴头盔的车主也越来越多。

4. 天黑时不开灯。电动车的行为本身就常有突然性,天黑后还不开灯,乌漆麻黑的。你看不到别人无所谓,问题是别人看不到你,两边的车子一起开过来,哦货~~~开个灯能耗多少电?和安全比起来哪个更重要?

5. 走机动车道。不管前后有没有车,不管车多车少,都不应该这样,因为车况是不断变化的。小车是铁包肉,两轮是肉包铁,发生事故,受伤多的肯定是两轮车主。
6. 右侧的两轮车道,通常可以两台两轮车并排行驶。开得慢的靠右边走,开得快的可以左边超车。但是很多电动车开得不快,还非要靠着左边走,让别的两轮车想超车的话,走右边不好超,走左边可能和小车发生事故。反过来说,不管从哪边超车,都有可能会与这台开得慢的车子发生事故。损人不利己也有可能变成损人损己。

7. 走人行道。有很多电动车摩托车为了赶时间走人行道。这个行为不对,但是有时还是可以理解。问题在于具体的行为,很多车子在人行道上开得快,行人都要让着躲着。车子在人行道上属于客人,应该是客随主便,而不是反客欺主。

车棚问题。车棚问题要一分为二。

    车棚有两种,一种是伞状,只有前面一根杆子支撑。摩的都用的这种,小部分电动也有用。这种棚子尾部没有固定,行驶中可能会左右晃动,特别是转弯时。很容易对旁边的人造成伤害,还容易挂到眼睛。这种棚子是需要禁止使用的。另一种是前后都有固定,一般的前面是塑料杆,好一点点前面是金属框架。这种前后都不会晃动,不会因此对别人造成伤害。这种棚子没有安全隐患。
    棚子的用途,晴天遮阳,冷天挡风,雨天遮雨。都是生活所需。不要说棚子挡视线,没有的事。千万不要推荐雨衣来代替。雨衣危险度高了很多。雨衣才是真的挡视线,左右都看不到,并且声音也挡住很多,导致对旁边的车况不能及时作出反应,危险度高了很多。至于刮风摇晃的问题,我的体会是平常只在过桥时遇到风大一些会感觉摇晃,这时把车速减慢就没问题了。说这些理由的要么是砖家,要么是不动脑子。
    所以,禁止这种棚子是完全没必要的,反而对民众的出行工作生活造成很多困扰。

有个词叫做:主动避险。就是如果有可能有危险,就不要这样做,或者是提前避开。

道路千万条,完全第一条。 希望大家每天都能平平安安。




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发表于 2022-3-17 10:36 来自手机 | 只看该作者
写得挺好。就是想问你累吗?这么多字


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发表于 2022-3-17 10:41 来自手机 | 只看该作者
还有一个,无后视镜


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发表于 2022-3-17 11:02 来自手机 | 只看该作者
说了这么多是不是漏了一条最重要的???你有没有发现电动车没人管?这不应该是最重要的?因为没人管才造成肆无忌惮有恃无恐??(上牌不算,那是正儿八经在割韭菜)。


点评

第一条闯红灯那里说了,没有『正规***』  发表于 2022-3-17 17:09
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发表于 2022-3-17 11:07 来自手机 | 只看该作者
昨天在建设路 一个外卖员 一个老阿姨 两个人骑着电动都在马路中间躺下了 遇到这种情况我都幸灾乐祸 两个违法人士互相伤害


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发表于 2022-3-17 11:42 来自手机 | 只看该作者
纠正楼主一点 不是违规行为 而是违法行为


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发表于 2022-3-17 11:44 来自手机 | 只看该作者
写得挺好。就是想问你累吗?这么多字


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发表于 2022-3-17 12:12 | 只看该作者
一棒子打死所有的车主,夸张。再说说开小车的吧。


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9
发表于 2022-3-17 12:43 来自手机 | 只看该作者
写得挺好。就是想问你累吗?这么多字


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发表于 2022-3-17 16:42 来自手机 | 只看该作者
何止七宗罪,那些人要感谢中国的警察,要感谢中国的法律,要是中国的警察像美国那样执法,那群人都会被突突了


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发表于 2022-3-17 16:55 | 只看该作者
写得很中肯,也基本上符合目前的各种状况。。。本人也是汽车、两轮电动都有。平时就算是骑车也能保证做到像开车那样遵守法规。但身边有些朋友却是开车的时候能遵守,一旦骑上2轮的时候就立马变成不守法规的那种,唉,有时候真心不知道他们是怎么想的,难道这就是那谁谁谁说的XXX理论吗?


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发表于 2022-3-17 17:20 | 只看该作者
有法可依,执法必严。谢谢!


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发表于 2022-3-17 17:25 来自手机 | 只看该作者
Logan 发表于 2022-3-17 11:02
说了这么多是不是漏了一条最重要的???你有没有发现电动车没人管?这不应该是最重要的?因为没人管才造成 ...

同意你的意见


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发表于 2022-3-17 18:01 来自手机 | 只看该作者
好帖!小车也可借鉴一二,亦不可妄为!


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发表于 2022-3-17 19:01 来自手机 | 只看该作者
其实关键是在使用的人,不管是小电车还是小汽车开车的人无德的话神马都是空的……


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发表于 2022-3-17 20:38 来自手机 | 只看该作者
还有一条骑车玩手机


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17
发表于 2022-3-17 21:54 | 只看该作者
同意楼主的观点!


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发表于 2022-3-17 22:06 来自手机 | 只看该作者
Logan 发表于 2022-3-17 11:02
说了这么多是不是漏了一条最重要的???你有没有发现电动车没人管?这不应该是最重要的?因为没人管才造成 ...

正解,我朝人民还没那么高的觉悟,
政府部门应该创造电动车安全行驶的硬件、软件条件。
道路的建设、交通标志、物理隔离设置;
车辆上牌、处罚等措施要向机动车道看齐;
另外,整体交通规范管理,乱停车、沿街商户占道经营等行为要常态化执法。


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发表于 2022-3-17 23:38 | 只看该作者
以前没钱买电动车 现在没钱买电动车


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发表于 2022-3-18 10:41 来自手机 | 只看该作者
自从搞了智轨,电动车逆行暴增,小汽车左转爆堵


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