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今年上半年长株潭城际铁路将实行以“站站停”为主要标志的地铁运营模式

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发表于 2021-1-27 22:09 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
湖南城际铁路有限公司相关负责人介绍,本次调图之后,长株潭三市之间与长沙市内的城际列车“公交化”水平进一步提高。

按新的运行图,长沙与暮云区间的平均发车间隔为11分钟左右,与株洲、与湘潭区间的平均发车间隔为22分钟左右,比此前缩短2分钟左右。通勤高峰期的开行密度有所强化:上班时间段,长沙站开往株洲、湘潭方向的列车平均10分钟左右一趟,并尽力优化了到达时间,以更好满足沿途旅客的通勤需求。

株洲与湘潭两个方向恢复均衡开行。2020年3月大丰站以南线路停运后,株洲方向富余运能均调整到了湘潭方向,因而株洲方向的开行对数大幅减少至16.5对,湘潭方向大幅增加至59.5对。本次调图之后,株洲方向开行42对,湘潭方向开行43对,两个方向的开行对数实现基本一致。

“逐步实现地铁化,让市民出行不用再惦记列车时刻表,就是长株潭城铁追求的目标。”湖南城际铁路有限公司相关负责人介绍,为贯彻落实省委、省政府要求,省财政和长株潭三市财政部门安排国债专项资金3亿元,支持长株潭城际铁路购置5列4编组动车组,以尽快实现“小编组、高密度、公交化”开行目标。目前,采购工作正在紧锣密鼓推进,预计今年上半年新购的5列动车组可到位。届时,长株潭城际列车将实行以“站站停”为主要标志的地铁运营模式

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发表于 2021-1-27 22:34 来自手机 | 显示全部楼层
牛逼 l


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发表于 2021-1-27 22:55 来自手机 | 显示全部楼层
票价太贵了


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发表于 2021-1-27 22:55 来自手机 | 显示全部楼层
城铁我都没坐过感觉贵也不方便


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发表于 2021-1-27 23:02 来自手机 | 显示全部楼层
牛牛


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发表于 2021-1-27 23:02 来自手机 | 显示全部楼层
厉害了


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发表于 2021-1-27 23:14 来自手机 | 显示全部楼层
站站停就不喜欢了,田心东到先锋站现直达不停只要17分钟10块钱我觉得就挺好的了。


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 楼主| 发表于 2021-1-27 23:17 来自手机 | 显示全部楼层
zzzxl 发表于 2021-1-27 23:14
站站停就不喜欢了,田心东到先锋站现直达不停只要17分钟10块钱我觉得就挺好的了。

站站停是好事。以后运行车辆多了。就跟地铁一样。几分钟一趟!估计价格也会降下来的


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发表于 2021-1-28 00:06 来自手机 | 显示全部楼层
好事情


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发表于 2021-1-28 02:04 来自手机 | 显示全部楼层
这个有利有弊了


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发表于 2021-1-28 07:32 来自手机 | 显示全部楼层
乘车总时长是多久


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 楼主| 发表于 2021-1-28 07:34 来自手机 | 显示全部楼层
尛惢 发表于 2021-1-28 07:32
乘车总时长是多久

不好说。有的可以去湖北的,有的可以去张家界的


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发表于 2021-1-28 09:04 | 显示全部楼层
不需要每一趟车都站站停啊


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发表于 2021-1-28 09:10 来自手机 | 显示全部楼层
票价偏贵


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发表于 2021-1-28 09:22 来自手机 | 显示全部楼层
厉害了!


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发表于 2021-1-28 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
越来越方便了


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发表于 2021-1-28 11:13 来自手机 | 显示全部楼层
票价太高,单程27。城际主要以通勤为主,建议和北上广地铁靠齐,全程票价8元,最低3元起。


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发表于 2021-1-28 11:39 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵


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发表于 2021-1-28 11:42 来自手机 | 显示全部楼层
应该会方便很多。不过我还是开车去长沙


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发表于 2021-1-28 11:42 来自手机 | 显示全部楼层
停一站晚3分钟左右


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