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同属市郊铁路,株洲却比上海的车费要贵这么多?

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发表于 2021-1-25 19:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
同属市郊铁路,都是运用时速160千米的动车组,上海南到金山卫市郊线路程56公里票价10元,长沙火车站到株洲火车站的城际路程50公里左右,票价20元。
这足以说明长株潭地区市民的收入已经是上海市民的2倍,长株潭铁路职工的薪酬待遇一定也是上海铁路职工的2倍。
把上海都比下去了,为长株潭人民取得这么伟大的成就而欢呼雀跃吧!

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发表于 2021-1-25 20:47 来自手机 | 只看该作者
虾扯蛋吗


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发表于 2021-1-25 20:57 来自手机 | 只看该作者
这玩意有财政补贴的好吧


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发表于 2021-1-25 20:57 来自手机 | 只看该作者
这样才能更快的追上一线的GDP嘛。


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发表于 2021-1-25 21:06 | 只看该作者
上海城郊铁路有补贴,长株潭城际谁补贴


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6
发表于 2021-1-25 21:09 来自手机 | 只看该作者
能这样比?和上海比好?不合适吧


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发表于 2021-1-25 21:22 来自手机 | 只看该作者
比湖北的也贵


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发表于 2021-1-25 21:50 | 只看该作者
呵呵~北京上海人均收入多少,餐标比株洲还低些
你怎么不比比~


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发表于 2021-1-25 22:05 来自手机 | 只看该作者
充分说明株洲是国际化大都市呀,上海太小了,是乡下。


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发表于 2021-1-25 22:14 来自手机 | 只看该作者
上海是一个市,长株潭是点对点的两个市,所以是两倍。


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发表于 2021-1-25 22:16 来自手机 | 只看该作者
  湖南人均gdp排名全国中等,人均退休工资全国倒数。我国人均GDP比贫困线远超大部分国家。说明,做韭菜难,做湖南的韭菜更是难上加难


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发表于 2021-1-25 22:59 来自手机 | 只看该作者
哎~


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发表于 2021-1-25 23:45 来自手机 | 只看该作者
0731其实是三个市


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发表于 2021-1-26 00:32 来自手机 | 只看该作者
这是生活上向高标准看齐


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发表于 2021-1-26 03:06 来自手机 | 只看该作者
20你觉得贵?如果按盈利来说,收你50估计都是亏本的。你觉得株洲有那么多钱补贴?


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16
发表于 2021-1-26 07:28 来自手机 | 只看该作者
株洲人有钱些


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 楼主| 发表于 2021-1-26 07:55 | 只看该作者
成都的市郊线路 犀浦到青城山的铁路,50公里左右,运行不到30分钟,票价也是10元


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发表于 2021-1-26 09:26 | 只看该作者
北京有8块钱的盒饭
株洲吃个盒饭15
你就说株洲消费水平比北京高咯
你是不知道有个东西叫补贴是吧


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发表于 2021-1-26 09:41 | 只看该作者
上海那个在一个城市,长株潭是垮城市经营,本来就不太一样,何况公共交通都有财政补贴,这不能这样比。
你怎么不说株洲公交基本1块,上海公交1块(2块空调)的也大把呢,那株洲和上海也是一样的收入水平咯?


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发表于 2021-1-26 09:58 | 只看该作者
确实,收50块都是亏本的,这种交通都是靠补贴活着,上海有钱补贴,当然会便宜些啊


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