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楼主: 东风15
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红网三湘四水论坛有几个浏阳人在得意洋洋的说渝厦铁路走浏阳,不过湘潭北、株洲西!

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发表于 2015-6-21 20:36 | 只看该作者
东风15 发表于 2015-6-21 19:00
渝厦铁路长沙西不是长沙的站吗?长沙南已没有空间布置渝厦铁路,走溜羊无非是从长沙市区穿过然后到溜羊设 ...

过了长沙河东会设黄花机场高铁站,这样对每个湖南人换乘都是非常好的,包括我们株洲,所以真没必要争了,北线客流绝对比南线多,因为南线已经有了浙赣铁路京广高铁,沪昆高铁长株潭城际铁路了!


点评

溜羊佬就是喜欢脑壳短路,溜羊100万人和株洲湘潭600万人比客流!!!黄花机场设站,关株洲人个鸟事啊,株洲有长株高速!  发表于 2015-6-21 20:58
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22
发表于 2015-6-21 20:37 | 只看该作者
走北线浏阳,可以走长沙主城区,设黄花机场高铁站,模仿上海虹桥,现在都是搞临航空设高铁站,一带一路的战略!
北线浏阳,上栗,长沙县都是无铁路区客流比株洲已经有了那么多铁路的客流多,所以浏阳是定了!


点评

要是定了,你一溜羊瘪三还来冒充株洲人在这招摇撞骗啊!!!  发表于 2015-6-21 21:00
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23
 楼主| 发表于 2015-6-22 06:01 | 只看该作者
顶起来!为渝厦铁路过株洲西呼吁!


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24
发表于 2015-6-22 08:30 来自手机 | 只看该作者
株洲父母官必得争取渝长厦过株洲西


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25
发表于 2015-6-22 08:34 来自手机 | 只看该作者
红网三湘四水是个争铁路论坛,还有常德人和株洲人互骂的论坛,还有就是争湖南第二的论坛!


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26
发表于 2015-6-22 12:06 | 只看该作者
还是希望株洲的父母官能做点实事,这届政府到目前为止,没看到出什么成绩,如果是来株洲打酱油,那就走错路了


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27
发表于 2015-6-22 13:09 来自手机 | 只看该作者
还是走浏阳好,还带动江西。是好事。株洲到长沙坐高铁也不错。


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28
 楼主| 发表于 2015-6-22 13:50 | 只看该作者
还是希望株洲的父母官能做点实事,这届政府到目前为止,没看到出什么成绩,如果是来株洲打酱油,那就走错路了


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29
发表于 2015-6-22 13:56 来自手机 | 只看该作者
东风15 发表于 2015-6-22 13:50
还是希望株洲的父母官能做点实事,这届政府到目前为止,没看到出什么成绩,如果是来株洲打酱油,那就走错路 ...

关厂,功劳够大了。


点评

对株洲有意见自己开帖去吧,别捣乱  发表于 2015-6-22 14:09
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30
 楼主| 发表于 2015-6-22 14:08 | 只看该作者
希望株洲的父母官能做点实事,这届政府到目前为止,没看到出什么成绩,如果是来株洲打酱油,那就走错路了


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31
发表于 2015-6-22 14:54 来自手机 | 只看该作者
东风15 发表于 2015-6-22 13:50
还是希望株洲的父母官能做点实事,这届政府到目前为止,没看到出什么成绩,如果是来株洲打酱油,那就走错路 ...

此言差矣,上月塘,南岳岭,如此大的拆迁工程,难道不能栽入株洲史册。


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32
发表于 2015-6-23 01:00 来自手机 | 只看该作者
高铁就不应该在长、株、潭分别设站。即增加了站点,拉长了高铁运行时间,还大幅增加了建设成本。在暮云镇附近建一个高铁长株潭中心站即可,将武广、沪昆、渝夏等线整个在一个站。直接取代武汉的地位。湖南人就喜欢窝里斗,现在高铁在湖南的格局就是败笔,我们的目标是争中部第一,而不是株洲与浏阳之前兄弟残杀。


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发表于 2015-6-23 08:18 来自手机 | 只看该作者
长沙真的是常杀,看不得别的城市好


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34
发表于 2015-6-23 12:14 来自手机 | 只看该作者
没希望了,不去争了,到时候都开车去长沙转转,堵死他牙的,反正长沙够堵了


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35
发表于 2015-6-23 12:16 | 只看该作者
jwjw 发表于 2015-6-23 12:14
没希望了,不去争了,到时候都开车去长沙转转,堵死他牙的,反正长沙够堵了

谁说没希望了?渝长厦那里已经开工了?渝长厦还没定线好不,别以为浏阳发的那些东西就是定线了


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36
发表于 2015-6-23 12:27 来自手机 | 只看该作者
长株潭合并。有一个长沙站就ok了。


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37
发表于 2015-6-23 16:14 来自手机 | 只看该作者
株洲跟长沙斗不够格了


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38
发表于 2015-6-23 16:30 | 只看该作者
其实长株潭总站建在易家湾昭山附近最好,京广、沪昆、渝长夏、城铁、未来的地铁都在此交汇,中国第一特大站,现在真是坐失良机。


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39
发表于 2015-6-23 19:11 | 只看该作者
浏阳争长厦铁路为什么大败而归?


首先声明,这个分析纯粹是我个人看法,欢迎友好人士理性讨论!

1:浏阳不应该直接将自己设立在湘潭和株洲的对立面,以一搏二!后期浏阳又鼓吹打造黄花机场高铁枢纽,更是又得罪了湘江新区几百万人!

2:浏阳不应该过分强调和萍乡江西的特殊关系,特殊利益,浏阳行政上还是湖南省的!拿江西压湖南是犯了大忌,失败就是意料中的结果!

3:浏阳不该过早暴露自己的目标和铁四院线路规划,时间一长,操作过火,反而引起其他地方的关注!特别是引起了省府的警惕,这次省府出台长株潭轨道交通规划,就是为了打击浏阳准备的一道苦菜!

4:浏阳应该分化湘潭和株洲,目标要对中湘潭才对!株洲在铁路方面的实力和人员关系长沙都要看重!长厦铁路走到湘潭了,自然就会走到株洲西!如果湘潭到长沙西站的联络线不建,也就没有后面的事情了!

5:浏阳野心太大,得陇望蜀,引起长沙的愤怒!长厦还没有拿下,浏阳部分人就开始动手规划咸韶铁路,长浏九铁路,这样搞,长沙都担心以后自己要到浏阳来坐火车!

6:浏阳自恃GDP高就目空一切,浏阳竟然提出打造湘赣边中心城市的规划,更是不知道自己几斤几两,咱们萍乡好歹也是一个地级市,我们都没有这么大的口气!于是萍乡抛出了上栗县改区的新闻出来了,上栗改区,实际就是放弃长厦铁路设站上栗的规划。萍乡回归到株萍友好的轨道上来!



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40
发表于 2015-6-23 19:49 来自手机 | 只看该作者
线路走向浏阳与江西是绑架一起的利益共同体。江西的力量在。

三湘四水最扭曲变态的是常德那神经鸟


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