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BRT才是公交建设质的飞跃,体现在公交优先,乘客优先上。。在常德开车,注意黄色的BRT车道不要驶入。。常德BRT建设5年吧(?)。人家自吹自擂了吗?株洲的BRT在哪里?现在常德的公交票价多少?只记得BRT站内换乘是免费的。。湖南长宁的公交是免费,全国多少城市公交是免费的?人家不跑的蛮好的。。有公交喷子喷长沙的公交,真是下贱无底线。。长沙的公交基本上都是BYD电动公交了吧。你知道人家的线路有多长吗,感觉株洲的公交线路和其它城市比都不长,。城铁开通后,长沙标配,每个站配2条公交线,你株洲公交和城铁站接驳,做了什么,到株洲南站,只是23路延长,到西站还只有60路一趟(?),牛。你问问株洲人民去城际铁路站方便吗,满意吗?。。株洲到渌口4圆吧?长沙(其它城市)大把比这条线路长的多的线路有这么贵的吗?株洲人民为什么到现在还念叨陈同学时代。我只记得2点。1 他果断决定株洲公交票价1圆,并且换上大量新公交车,株洲公交立即成为一道闪亮的城市名片,株洲一时名声大振。2 开创城市风光带,公共自行车等建设创新。。。王把这套经验带到常德。。现在常德的GTP超了株洲(?)。。。城市建设个人认为远超株洲;马路宽敞,干净繁荣,进入2广高速起就感觉的到。柳叶湖,步行街,BRT,河街,万达广场,沅江风光带,常德米粉入围非物质文化遗产等等都非常实在
记得前一阵子有看到株洲要打造公交城市什么的新闻。。而公交喷子眼前吵着嚷着要公交涨价,这与(公交)城市建设是背道而驰的。。公交的发展(建设)是城市建设的一部分,和广大老百姓的利益密切相连。我们希望株洲城市建设越来越好,如轨道交通城建设等等。。不要因为个别部门利益,给株洲城市建设带来负面影响。。。 |
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